熱流道模具：此類模具結構與細水口大體相同（tóng），其相當大區別是（shì）流道（dào）處於一個或多個有恒溫的熱流道板及（jí）熱唧嘴裏，無（wú）冷料脫模，流道及澆口直接在產品上，所以（yǐ）流（liú）道不需要脫模，此係統又（yòu）稱為無水口（kǒu）係統，可節省（shěng）原材料，適用於原材料較（jiào）貴、製品要求（qiú）較高的情況（kuàng），設（shè）計及加工困難，模具成（chéng）本較高。

近年來塑膠模具產業在我國發展很快，隨（suí）之而來的是日益激烈的市場競爭，加入WTO後，外資模具廠家進入國內市場，要在激烈（liè）的競爭中脫穎而出（chū），發展模具標準件、實施模（mó）具（jù）的專業化生產至關（guān）重要。

模具低壓下的開（kāi）合模狀況檢查 模具分快、中、慢各3次開合（hé），在開（kāi）合過程中有無異常聲響，有無阻滯現象； 模具開合動作順暢，有無幹涉（shè）發生。

出口的模具價格會貴一些，但有它貴的理由（yóu），因為標準不一樣。美國塑膠工業學會(SPIAN-102-78)，將模具分為五大類。這五大類型模具各有其不同的要求標準，這種模具分類隻適（shì）用於配400噸（dūn）或（huò）以下的注塑機的模具。

合理使用冷卻潤滑（huá）液，發揮冷卻、洗滌、潤滑的三大作用，保持（chí）冷卻潤滑清潔，從而控製磨削熱在允許範圍內，以防（fáng）止工件熱變形。改善磨削時的冷卻條件，如采用浸油砂輪或內冷卻砂輪等措施。將切削液引入砂輪（lún）的中心，切（qiē）削液可直接進（jìn）入磨削區，發揮有（yǒu）效的（de）冷卻作用（yòng），防止工件表麵燒傷。

上麵（miàn）我們分享（xiǎng）了怎樣通過（guò）產品前期介入評估來降低模具成本，避免風（fēng）險。下麵我們（men）分享影響模具成本的另一大關鍵因（yīn）素---模具設計。

隨著汽車工業的發展，汽車作為一種重要的交通工具也走向了革新的道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外（wài）,還要追（zhuī）求與車體造（zào）型和諧與統一，追求本身的輕量化。 為（wéi）了達到這種目的（de），目前汽（qì）車的內（nèi）外飾件大多采用了塑料，塑（sù）料大量利用於汽（qì）車行業，是汽車走向輕量化的必然趨勢。

說到塑膠模具，大家可能不是很了解，塑膠模具是一（yī）種（zhǒng）用於壓（yā）塑、擠塑、注（zhù）射、吹塑和低發泡成型（xíng）的組（zǔ）合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔（fǔ）助成型係統的協（xié）調變化，可以加工出不同形狀、不同尺寸的一係列塑件。今天來分析下塑膠（jiāo）模具的發展趨勢。