專門從事液壓機技術（shù）的德國公司Schuler，已經宣（xuān）布（bù）將3D定向和3D打印（yìn）技術整（zhěng）合到其熱（rè）衝壓工藝。

據業內分（fèn）析，當下，全球汽車模具行業呈現出九（jiǔ）大發展趨勢，即：衝壓成形（xíng）過（guò）程的模擬(CAE)作用更加凸顯、模具三維設計地位得以（yǐ）鞏固、數字化模具技術已成主流（liú）方向

專家認為（wéi）人才短缺裝備（bèi）落後是影響（xiǎng）我國（guó）模具業發展的瓶頸 　　必須實現從大（dà）到（dào）強的（de）戰略轉變 日前，來自廣東東莞人才市場的最新消息稱，東莞市目前至少緊缺3000名高（gāo）級模（mó）具人才。模具人才成為當（dāng）地企（qǐ）業（yè）急聘或高薪誠聘的少數（shù）職（zhí）位之一，以致出現了“月（yuè）薪6000元難聘數（shù）控技工”，“年薪16萬元招不到（dào）模具技工”的現象。

在（zài）這幾十年來，國內塑料模（mó）具行業（yè）迅猛（měng）發展，對人才的渴求（qiú）和要求也越來越高。但國內還是沒法解決這（zhè）棘（jí）手問（wèn）題，成（chéng）了中國模具行業（yè）發展的主要障礙。

隨著我國汽車產量的逐年（nián）遞升，內資及外資汽車模具（jù）企業在中國汽車市場上大展身手，一定（dìng）程度上（shàng）滿足了熾熱的內需及出口需求，同時也（yě）為我（wǒ）國汽車模具（jù）行業（yè）的升級換代創造了一個良好契機。可見，我國（guó）汽車模具產業的前（qián）景十分廣闊。

迅猛發展的中國汽（qì）車工業為國內的（de）汽車模具帶來了廣闊的發展空（kōng）間。此外由於成本和市場的因素致使發達國家模具製造的重心也逐（zhú）步向（xiàng）以（yǐ）中國為代表的發展（zhǎn）中國（guó）家轉移。

當前,我國的模具行業（yè）不僅麵（miàn）臨著發達國（guó）家的技術優勢,還麵臨著（zhe）同為發展國家價格優勢的（de）雙重壓力。

美國作為以服務型經（jīng）濟為主的（de）國家，其科研開發能（néng）力、技術創新能力都是全球（qiú）頂尖的。當（dāng）前（qián）美國提出重奪（duó）製造業大國的口號，正在積極發展製（zhì）造業。隨著中國近兩年勞動力成本的升高，美國製造業回歸更顯得理所當然。