專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向（xiàng）和3D打印技術整（zhěng）合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改（gǎi）進工藝並幫助（zhù）提高（gāo）材料性能，這將有（yǒu）助於（yú）加速冷卻過程。據悉，Schuler將（jiāng）於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工（gōng）技術展覽會上展示其最新的技術進展。

通常（cháng），熱衝壓模具(用於成型（xíng）金屬零件的一種裝置)的（de）通道是通過在（zài）模具中鑽孔來製造的（de），其結果（guǒ）往往是通道不（bú）接近（jìn）模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻（què）劑可以迅速把退火板料表麵的（de）溫度降低至200攝氏（shì）度以（yǐ）下。通（tōng）過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著（zhe）模具的表麵，能夠更（gèng）快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具（jù）解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進（jìn）後（hòu）的冷卻通道幾何形（xíng）狀使（shǐ）得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在（zài）冷卻通道的設計（jì）中開辟了新的可能性，從而有助於均（jun1）勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在（zài）傳統熱衝壓模具生產過程中使用的（de）相同（tóng）的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使（shǐ）用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激（jī）光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為（wéi），3D打印（yìn）模具具有95%的固（gù）體金（jīn）屬加工（gōng）的模具（jù）的機械技術特性，使之成為一個可行的（de）選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許（xǔ）多嚴格的測試過程，以確定它們的（de）最（zuì）佳參數和粉末組成，以及測試（shì）拉（lā）伸（shēn）強度和比密度。目前，Schuler正在對它的（de）3D打印熱衝壓模具（jù）在耐用（yòng）程度和批量生產（chǎn）方麵進行（háng）廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱（rè）衝壓技術中心於（yú）今（jīn）年1月正式開業，將主要用於（yú）向客戶展示其新的“輕型車（chē）輛構造應（yīng）用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張（zhāng）和技術進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新（xīn）的應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具 網址：http://www.chgwy.cn/news/show/id/344.html

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