隨著工業（yè）4.0浪潮的來襲，3D打印技術再次被推到風口浪尖。對汽車行業來說（shuō），3D打印技術的最大貢獻莫過於在模具開發階段的有（yǒu）力推進。在日趨激烈的汽（qì）車市場環境中，成本（běn）控製無疑成為汽車整車廠與零部件企業都麵臨的重要課題。

    目前，中國市場（chǎng）的技術水平所達到的層麵（miàn），跟美國、日本還有歐洲確有一定差距，與這些較為成（chéng）熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國（guó）政府的支持力度與中國製造2025的未來（lái）潛力來看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中（zhōng）國的機器OEM廠商或會有更多機會向海（hǎi）外出口本土機器。總之，有關3D打（dǎ）印與汽車模具的（de）行業動態，汽車模具零部件亦將持續關注。在日（rì）趨激烈的汽車市場環境中（zhōng），成本控製無疑成（chéng）為汽車整車廠與零部件（jiàn）企業都麵臨的重要（yào）課題。在傳統汽（qì）車製造領域，汽車零部件的開發不（bú）僅需要長時間的研發與測試，在製造零件模具環節（jiē）同樣也需要一個漫長的周期。而從新技術與新車型的研發角度來說，研（yán）發（fā）速度與成本（běn）可謂（wèi）是緊密相關。

    在傳統汽車（chē）製造領域，汽車（chē）模具零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試（shì），在製造零件模（mó）具環節同樣也需要一個漫長的周期。而從新技術與新車型的研發角（jiǎo）度（dù）來說，研發速度與成本可謂是緊密相關（guān）。在如此背景下，3D打印技術便可“一展身手”。據宜（yí）澤（zé）小陸的了（le）解（jiě），市場上的（de）3D打（dǎ）印技術能夠快速加工複雜結構零（líng）件，並（bìng）且其生產周期短、成（chéng）本低。憑借這一優勢，3D打印技術往往被廣泛應用於模具生產環節。這樣一來，3D打印技術無（wú）需機（jī）械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品，從而極大地縮短汽車（chē）模具的研製和生產周期，提高（gāo）生產率，實現低生產成（chéng）本。可（kě）以說，3D打印技術（shù）或將改變汽車模具的未（wèi）來。應該說，3D打印能（néng）發揮的效用正在於此。加之3D打印能快速成型的特點，汽車廠商紛紛將（jiāng）這一技（jì）術應用於汽車外（wài）形設計的研發中，從一定程度上來說，這極大縮短了汽車研發設計時間和模型生產時間。不過，站在客觀的（de）角度，值得強調的是3D打印在汽車行業的（de）應用尚處探索階段，故此，並不是鼓勵大家（jiā）應用3D技術去打印所需要的（de）產品，以我國（guó）現階段的技術積（jī）累來講，並不（bú）適合批（pī）量生產。

    中國市場的技術水平所達到的層麵，跟美國、日本還（hái）有歐洲確有一定差距，與這些較為成熟的市場相比（bǐ），不得不說中國市（shì）場還剛起步。但是，從中國政府的支（zhī）持（chí）力度與中國製造2025的未來潛力來看，未來局勢將會發生極（jí）大改變。未來3-5年內（nèi），中（zhōng）國（guó）的機（jī）器OEM廠商或會有更多機會向海（hǎi）外出口本（běn）土機器。隨著國內的（de）發展，相信精密汽車模具配件國內的汽（qì）車模具零部件將會越（yuè）來越快的發展起來。

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