許多工程材料，如PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放氣的傾向。我迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間距（jù）為30毫（háo）米。 

始終遵循材料公司關於通風深度的建議。 

如（rú）果產品有一（yī）個50毫米或更大的芯，注塑模具必須通過頂出板通風，這意味著你必（bì）須鑽過型芯側（不要碰到任何水線等（děng）），我（wǒ）通常使用5毫米或1/4英寸的鑽（zuàn）頭（tóu）

始終（zhōng）向大氣排放（fàng）。 

擦亮通風口和通（tōng）風管道。這（zhè）使得排氣口能夠自我清潔。它還能讓氣體更（gèng）好地逸出。 

       確定注塑模具（jù）是否存在（zài）固有的排氣（qì）問題（tí）的一個（gè）非常古老的技巧，而且這種技巧在某種程度上取決於注塑模具的結構，因此必須根據具體情況（kuàng）評估是（shì）否適用（yòng）（在結尾（wěi）處有更多關於這一點的內容）是使用裝運膠帶或遮蔽膠帶，根據所需的間隙，橫跨注塑模具主分模線（xiàn），以人為地“擴展”模具並創建一個通風間隙。在不改變注射成型工藝設置的情況（kuàng）下，評（píng）估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到注塑模具中（zhōng）內置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創建（jiàn）這種人工分型線可能會導致粘（zhān）結，或無法正（zhèng）確“鎖定”移動特征，從而導致注（zhù）塑模具潛在損壞。另外，將模具（jù）夾具的噸位壓到不打算承載所有夾緊力的位置，可能會導致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請謹慎（shèn）使用此（cǐ）故障排除方法，並確保首先谘詢注塑模（mó）具設計工程師。 

       此外，一些注塑（sù）模具設（shè）計（jì）/製造在型腔和型芯塊（kuài）中內置了預緊力，這（zhè）意味著分模線的實際接觸（chù）麵（miàn）積大大減小，以確保分模線密封。在這種（zhǒng）情況下，貼上模架分模（mó）線會有清晰（xī）的（de）效果，除非你直接在（zài）這些分模塊之間貼上膠帶，這樣實際上可能會（huì）封住分模線上內置的任（rèn）何通風口。