在注塑成型過程中會遇到形形色色的問題，比較常見（jiàn）的就是縮印了（le）。縮印一般可以通過讓注塑成型技（jì）術員調整機台參數來（lái）設（shè）置解決，但是還有（yǒu）一些比（bǐ）較頑固的縮印問題，通過（guò）調參數的方（fāng）式，無法搞定。這個時候，就需要通過修改模具來進行改進了。

接下來，就由模具設計工程師為大家分享我們是如何通過（guò）改動模（mó）具結（jié）構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計（jì）

合理的水路（lù）設計使得型腔（qiāng）表麵的模溫盡可能一致（zhì）。需要時，在局部壁厚較大或者散熱不好的區（qū）域加強冷卻。在筋對應的模麵加強冷卻（què），使得（dé）表麵固化層較快形成，當表麵固化層較厚時，剛性（xìng）較大，不容（róng）易產生縮痕。

當形成筋的動（dòng）定模對應麵都是鋼材時，容易產生縮痕，若在筋的（de）下麵改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上麵的固化層形成較快，剛性較大（dà），然後固化的塑料向內吸入，上麵不會塌陷，也可以防止縮痕產生。

2. 澆（jiāo）口設計

製件的澆口應設（shè）計在（zài）壁厚大的區域（yù），或者靠近縮痕和縮孔出現的位置，以利於（yú）保壓補（bǔ）縮。澆口的尺（chǐ）寸（cùn）應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保（bǎo）壓階段進去型腔中（zhōng）補縮。一般情況下（xià），澆口厚度不應小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道（dào）設計（jì）

優先選用圓形流道，因為圓形流（liú）道的（de）有效截麵積大，其次是梯形流道，建議不要選用半圓（yuán）形流道。流道的有效截麵越大，保壓補縮的能力（lì）越強，製（zhì）件越不容易出現縮痕或縮孔。此外，流道的尺（chǐ）寸應足（zú）夠大，減少充（chōng）模阻力，給型腔提供足夠大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計

在三板模中常使用到拉料杆（gǎn），拉料杆的（de）設計應避免伸到流道中，造成流道的有效截麵變小，充模阻力增加，不利於製件的保壓補縮。對（duì）於聚碳酸酯（zhǐ）(PC)等流動性（xìng）較差的材料，尤其（qí）需要注意拉料杆（gǎn）的設計，避免流道壓力損失過大引起實際保壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排（pái）氣設計

模具的排氣順暢，注塑時（shí）可以采用較高的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可能性。典型的（de）排氣槽設計，根據材料的（de）不同，排（pái）氣槽的深度也會有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長，建議2mm左右。