一、翻邊整形製件變形

　　在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表麵件中一（yī）般不會對製件的質量產生多大影響，但在（zài）表麵件（jiàn）中（zhōng），隻要有一點變形就會給外觀帶來很（hěn）大的質量缺陷，影響整車的質量（liàng）。

　　原因：

　　1.由於製件在成形和翻邊（biān）的過程中，板（bǎn）料發（fā）生變形、流動（dòng），如果壓料不緊就會產生（shēng）變形；

　　2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料麵（miàn）壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。

　　解決（jué）辦法：

　　1.加大壓（yā）料力，如果是彈簧壓料可采用（yòng）加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

　　2.如果加大壓力後，在局部還（hái）存在變形的話，可（kě）用紅（hóng）丹找出具（jù）體問題點，檢查是不是壓料麵（miàn）局部出現凹（āo）陷等情況，此時可采用焊補壓（yā）料板的辦法；

　　3.壓料板焊後與（yǔ）模具的下型麵進行研配。

二、刀口崩刃

　　模具在使用中由於各種原（yuán）因引起的崩刃，都會對製件（jiàn）的質量產生一定的影響。它是模具（jù）修（xiū）理中最常見的修理內容之（zhī）一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

　　1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通（tōng）常要將（jiāng）崩刃處用砂輪機磨大（dà）些，以保（bǎo）證（zhèng）焊接（jiē）牢固（gù），不易再次崩刃；

　　2.用相應的焊條進行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對（duì）刃口進行堆焊（hàn）。堆焊之前一定要選好修理的基準麵，包括間隙麵和非間隙麵；

　　3.將（jiāng）刃口的非間隙麵修平（參（cān）考事先留下（xià）的基準）；

　　4.對照過渡件進行劃線，如（rú）果沒有（yǒu）過渡件可以用事先留下的（de）基準進（jìn）行粗磨（mó）間隙麵；

　　5.上機台對間隙麵進行修配，可借助粘土等輔助研配（pèi）。在修配過程中一定要（yào）小心，開動壓（yā）力（lì）機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下（xià）開，以避免刀口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合理，對（duì）於鋼板衝壓模，單邊刀（dāo）口間隙（xì）取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試衝的辦法來檢驗間隙的大小，隻要剪（jiǎn）切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標（biāo）準是，毛刺高度不大於板（bǎn）料厚度的1/10；

　　7.檢測刀（dāo）口的間隙麵是否與剪切的方向統（tǒng）一；

　　8.間隙配好後，用油石將刀口的間（jiān）隙麵（miàn）推光滑，以減小生產中板料與刀口（kǒu）的磨擦及廢料下落的阻力。

三、拉毛

　　刀（dāo）口崩刃（rèn）拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。

　　解決方法：

　　1.首先對照製件找出模具（jù）的相應拉毛的位置；

　　2.用油石將（jiāng）模具相（xiàng）應（yīng）的（de）位置推順，注（zhù）意圓角的（de）大小統一；

　　3.用細砂紙將模具推順部位（wèi）進行拋光，砂紙在（zài）400號以上。

四、修邊和衝孔帶料

　　修邊（biān）和衝孔帶料（liào）產生的主要原因為：修邊（biān）或衝（chōng）孔時模具的壓料或（huò）卸料裝置出現異常。

　　解（jiě）決方法：

　　1.根據製件帶的部位找出模（mó）具的相應部位；

　　2.檢查模具壓卸料板是（shì）否存在異常；

　　3.對壓料板相應部位進行補焊；

　　4.結合製件將焊補部位進行修順，具體的型麵（miàn）與工（gōng）序件配製；

　　5.試衝；

　　6.如（rú）果檢查（chá）並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否（fǒu）有拉毛現象。

五、廢料切不斷

　　針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麽切不斷，其主要原因是因（yīn）為操（cāo）作（zuò）人員在（zài）生產過程中沒有及（jí）時對廢料進行清理，造（zào）成廢料的堆（duī）積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢（fèi）料刀的崩刃。

　 　其修理的方法與修（xiū）邊崩（bēng）刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，隻是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修（xiū）得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊幹涉，從 而造成廢料刀塊的再次損（sǔn）壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的（de）間隙麵，同時刀塊的（de）高度也很重要。其修理的難度（dù）比單（dān） 純的刀口崩（bēng）刃難度要大。但是隻要在修理前選定好基準麵，修理（lǐ）起來（lái）還是可以得心應手的。

六、毛刺

　　製件在修邊、衝（chōng）孔和落料時易出現毛刺（cì）過大的現象，產生毛刺的原因主（zhǔ）要（yào）為模具刃口間隙大和刃口間隙（xì）小兩類：

　　間隙大時：斷麵光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；

　　間隙小時：斷麵出現（xiàn）兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為（wéi）高而薄。

　　間隙大時的修理方法：

　　1.修邊（biān）和衝孔工（gōng）序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺（chǐ）寸不變，通過修整凸模（mó）的辦法。以上的區別（bié）是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響；

　　2.對著（zhe）製（zhì）件找出模具刃口間隙大的部位；

　　3.用相應的（de）焊條（D332）對（duì）此部位進行補焊，以保證模具（jù）刃口的硬度；

　　4.修（xiū）配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方（fāng）法相同）。

　　間隙小時的修理方（fāng）法：

　　1.具體的情況依據模具（jù）間隙的大（dà）小（xiǎo）進行調（diào）整，以保證間隙的合理。對於修邊衝孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應采用放大凸（tū）模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不（bú）變；

　　2.修理完成後（hòu），要測量其（qí）間隙（xì）麵的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

　　對於衝孔模（mó），其產生毛刺後，如果（guǒ）是凸模或凹模磨（mó）損，可以找（zhǎo）相應的（de）標準件進行更（gèng）換（huàn），如果沒（méi）有標準件，可以采用補焊或測繪進行製（zhì）造。另外（wài），特別指出一點（diǎn），對於合金鋼材料等焊接性能較差（chà）的材料，要進行特（tè）殊處理後（hòu）再進行焊接，如（rú）：預熱等，否則會引起模具的開裂。

七、衝孔廢料堵塞

　　衝孔廢料堵塞是在衝孔模中（zhōng）較常見的一類故（gù）障，產生的原因大概（gài）有：廢（fèi）料道不光滑、廢料道有倒（dǎo）錐度、廢料沒有及時清理等。

　　原（yuán）因：

　　1.模具不光滑，其麵上出現了加工紋等；

　　2.模具出現倒錐度，造成廢料道（dào）上大（dà）下小從（cóng）而廢料堵塞。

　　修理辦法：

　　隻要保（bǎo）證A麵和B麵（miàn）都處（chù）於光滑和（hé）等直徑狀（zhuàng）態就可以保證廢料（liào）不會被堵塞。

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