塑胶模具对于制件的生产是十分关（guān）键的，其（qí）中压（yā）料面的研修（xiū）对（duì）于模具有一定的影响，压料面的精度是影响拉延模的重要因素。

        在（zài）大多数情况下都是将研压料面直接墩死，能有效的将（jiāng）加工速（sù）度大大提高。然后在墩死的研压料面在模具调试过程中总会出现不（bú）易着色的问题，主要是因为墩死状态研（yán）修时（shí）设（shè）备的吨（dūn）位过大。

       由于（yú）调（diào）试压料圈的受力和研修（xiū）时的并不相同（tóng），在使用气（qì）垫后（hòu）吨位达不到制（zhì）定的研修时数值这才会使得压料面出现时而（ér）松动，时而紧密贴合的情况（kuàng）。为了使得压料面着色更容易并（bìng）且压料面（miàn）能将原料研完，都会采用带气（qì）垫的研修方（fāng）式，配上合（hé）适的平衡块，在蹭光以后就能确认压料面和平衡块的着色情况。

       当模具投（tóu）入批量生产时，压料（liào）面压得太紧就会使得面上的摩擦力变大，制件容易产（chǎn）生明显的毛（máo）刺；而压（yā）料面过于松动（dòng），板料受到的约束力较小就会产生聚料的现象，直接影响到塑胶模具的使用寿命。

       在不走料的前（qián）提下，为了保证压料面和平衡块能够均匀着色，尽（jìn）可能使用最小的压力（lì）。避免模具受损导致在检验时无法达到合格的标准（zhǔn）。

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