先進快速的模具製造（zào）技術
　　
　　1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已（yǐ）達到國際水平（píng），並逐步（bù）實現商品化。世界上已經商（shāng）業化（huà）的快速成形工藝主要有（yǒu）SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激（jī）光燒結)、3D-P(三維（wéi）印（yìn）刷)。
　　清華大學（xué）最先引（yǐn）進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善（shàn）、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製（zhì）造係統”(擁（yōng）有分層實（shí）體製造-SSM、熔（róng）融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知（zhī）識產權的（de）世界唯一擁有兩種快速成形工藝的係統(國（guó）家專利)，具有較（jiào）好的性能價格（gé）比（bǐ）。
　　2、無模多點成形技術是用高度可調的衝頭群體代（dài）替傳統模具進行板材曲麵（miàn）成形（xíng）的又（yòu）一先進製造技（jì）術，無模多點（diǎn）成形係（xì）統以CAD/CAM/CAT技術為（wéi）主要手段，快速（sù）經濟地實現三（sān）維曲（qǔ）麵的自動成（chéng）形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關（guān）項目，已自主設（shè）計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在國（guó）產轎車的試製中得到成功（gōng）應（yīng）用。一（yī）汽模（mó）具製造有（yǒu）限（xiàn）公司設計製造（zào）了（le）12套樹脂模具用於全新小（xiǎo）紅旗轎車的改型試製，這12套模（mó）具分別是行李箱、發動機罩、前（qián）後左右翼子板等大（dà）型複雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的（de）高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準（zhǔn）確控製，模具的尺寸精度高，製造周期可縮（suō）短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試製和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國（guó）內首創。瑞士汽巴精化有關專家認（rèn）為可達90年（nián）代國（guó）際水平（píng）。
　　我國這幾項技術與美國的（de）麻省理工（gōng）學院（yuàn）、日本（běn）東京（jīng）大學、日本東京工業大學（xué）相比，在理論研究和（hé）實際應用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。

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